О Жизни и про Жизнь

В России резко подорожали железнодорожные билеты

Компания "Российские железные дороги" (РЖД) повысила стоимость пассажирского проезда в поездах на более чем 23,5 процента, об этом сообщает со ссылкой на собственные подсчеты газета "Время новостей". Подорожание оказалось почти вдвое больше ожидаемого.

В сентябре государство в лице Федеральной службы по тарифам (ФСТ) разрешила РЖД с 1 октября увеличить стоимость билетов на плацкартные, общие и сидячие вагоны на 12 процентов. По данным "Времени новостей", информации о том, что подорожание оказалось более существенным, нет ни на вокзалах, ни на официальном сайте РЖД, обнаружить его удалось только в информационной системе "Экспресс-3", через которую компания продает билеты.

В ФСТ комментариев по поводу неожиданного подорожания газете не дали, а в пресс-службе РЖД предположили, что расчеты "Времени новостей" были ошибочными, потому что при определении цены на билеты используется некая "сложная формула", о происхождении и сути которой представители компании не рассказали.

После сентябрьского решения ФСТ ожидалось, что за год подорожание железнодорожных билетов составит 27,7 процента, поскольку с 1 января они уже подорожали на 14 процентов. Теперь же, если РЖД до конца года не снизит цену и не предоставит дополнительных скидок, подорожание составит более 40 процентов. При этом официальная инфляция в России с начала года составила 10,5 процента.

lenta.ru
-----------------------
Нематерных слов нет.

Н-да. Раньше мы дорожание видели традиционно с нового года. А скоро будем видеть каждую неделю.
Интересно почему зарплата такими усиленными темпами не растет?!

Если бы еще купейные подорожали, я бы наверное, на поезде больше не скоро поехал )))

Подорожают, не волнуйтесь. Это такой вид прогноза, который сбывается с вероятностью 100 %.

"Сложная формула" строится на основе матстатистики продажи билетов. Согласно этой статистики: Наибольшая "заселенность" (читай востребованность) - это как раз у этих вагонов. Делаем выводы.
PS/ повышение стоимости проезда коснулась всех категорий вагонов, только цифры другие, поэтому это не так заметно, суммарно 12%.

>Делаем выводы.
Добираться до столицы скоро будем с помощью так называемого "метода Ломоносова" :)

Зато нам обещают субсидировать авиа билеты. И если будут "успешно" субсидировать, гляди, и мы скопенсируем ЖД тарифы, низкими авиа тарифами :)

>Зато нам обещают субсидировать авиа билеты.
Примерно зная, как обстоят дела в авиаотрасли, подозреваю, что даже после субсидии до Вьетнама из Москвы будет долететь дешевле, чем, скажем, до Магадана :)
...А то все - кризис, кризис... Вот он - кризис. Он у нас уже давно. Когда отдых в халупе в Сочи стоит дороже, чем отдых в пятизвездочном отеле в Турции, это что - не кризис, что-ли... Да, ладно, что говорить, уж говорено-переговорено...

Ну это, насколько я помню, толька ВАМ - "зауральцам" =))

А вот нам.... Короче значит, буду лучше летать в Москву, это и быстрее в 9-13 раз, и нравится мне больше =)

И еще значит, дешевле, наверно будет )))

Не "зауральцам", а для ДВ. Да и хоть начнут субсидировать, все равно нам выгоднее летать отдыхать в Таиланд, например, чем в Сочи.)

Это почему? Ну ближе, но если субсидировать то будут?

Сколько вот стоит билет от вас до Таиланда?

Сейчас не знаю, цены у них (за рубежом) тоже поднялись (за счет цены на топливо). Но вот отдохнуть лучше на тропическом курорте, чем за большую сумму (нам) отдыхать в Сочи. То есть от нас на тропические курорты это грубо от $1000. В Таиланд (если с Хабаровска вылет) в зависимости отеля, это от 40000 на 15 дней. А билет самолетом из Благовещенска до Москвы у нас стоит 15000, в среднем! Вот и посчитайте куда нам лучше летать :)) Сейчас Вьетнам сделал безвизовый въезд (без сборов причем), уже туда ездили, нормально говорят. В общем Сочи пока подождет ;-)

>В общем Сочи пока подождет ;-)
+1. Так ей и надо, этой Сочи.

:)) Так побывать, посмотреть охота ведь. Где бы я хотел побывать, так это более всего в Питере, и посмотреть именно этот город, но не выгодно нам в ту сторону. И если я соберусь и поеду в этом направление, то к сожалению дальше.

Господа, не расстраивайтесь!) Если вы ездите в купе/СВ, то почитайте вот это: 65% скидка. Насколько я знаю, схема работает. Сам не прверял, поскольку обхожусь плацкартом)

Хм... интересно, интересно... только сомнения все равно есть, это же ЖЖ =)))

Хотя... там ссылка на какой то сайт, надо глянуть...

>Господа, не расстраивайтесь!) Если вы ездите в купе/СВ, то почитайте вот это: 65% скидка. Насколько я знаю, схема >работает. Сам не прверял, поскольку обхожусь плацкартом)

А Вы проверьте :) Советую. Только денег больше берите. К примеру, до Москвы от Нижнего проехать в купе (не СВ - просто купе с услугами!) на 61/62 поезде стоит около 3000 р. на человека. Расстояние - около 400 км. Время в пути - 4 ч. 30 мин.

Хм... не свосем понял, это ирония или что? ))

Э-э... Ну а плацкарт будет рублей 500-600, а электрички - 90-100, если с контролёрами договориться, или бесплатно)

Кстати, такой способ покупки вычитал у Вольных путешественников, там народ просто так редко пишет)

>Э-э... Ну а плацкарт будет рублей 500-600, а электрички - 90-100, если с контролёрами
>договориться, или бесплатно)
Плацкарт, если покупать позже чем за неделю, ещё и не достанешь. С контролерами только в депресивной Владимирской области можно договориться (там можно практически без билетов на электричках ездить, электричек правда не богато), в Нижегородской и Московской вас сейчас даже слушать не будут.

На самом деле как повезёт. Да и от направления зависит - на Ярославском у нас 30 р и свободен, на Горьковском да, построже, но тоже при желании можно.
Но мне интереснее, что имел в виду Максим Валеревич, приводя цены на купе?=)

>Но мне интереснее, что имел в виду Максим Валеревич, приводя цены на купе?=)
Только цены на купе. И ничего больше :) Я о том, что они и так высоки достаточно. В частности, по направлению НН - Москва. Я привел в предыдущем сообщении просто время в пути, километраж и цены. Ну весьма нереальные цены. За 2500 - 3000 тысячи ехать в купе, учитывая, что ехать четыре часа... Даже состоятельные люди, вполне могущие себе это позволить, предпочитают ездить в сидячем вагоне.