Форум: Медико-психологические вопросыСам себе юристО Жизни и про Жизнь
Новые темы: 000
Самоучитель PHP 5 / 6 (3 издание). Авторы: Кузнецов М.В., Симдянов И.В. Головоломки на PHP для хакера (второе издание). Авторы: Кузнецов М.В., Симдянов И.В. Социальная инженерия и социальные хакеры. Авторы: Кузнецов М.В., Симдянов И.В. Самоучитель MySQL 5. Авторы: Кузнецов М.В., Симдянов И.В. Объектно-ориентированное программирование на PHP. Авторы: Кузнецов М.В., Симдянов И.В.
ВСЕ НАШИ КНИГИ
Консультационный центр SoftTime

О Жизни и про Жизнь

Выбрать другой skin

Выбрать другой форум

 

Здравствуйте, Посетитель!

вид форума:
Линейный форум Структурный форум

тема: Посадить самолет
 
 автор: sim5   (05.10.2008 в 07:30)   письмо автору
 
 

Видели как "голливудская стюардесса" мастерски сажает Боинг? Оказывается нет ничего проще, если рукодводствоваться простейшими советами:

Как посадить самолет в случае смерти пилотов

У гения производственных романов Артура Хэйли есть книга "Взлетно-посадочная полоса 08", рассказывающая о том, как пилоты самолета съели некачественную еду, отчего потеряли сознание. В результате самолет пришлось сажать пассажиру. Сказать, что такая ситуация абсолютно невозможна, нельзя. Так, к примеру, в 2005 году недалеко от Афин произошла катастрофа киприотского "Боинга", в котором после взлета произошла разгерметизация. Пилоты потеряли сознание, и неуправляемый самолет несколько часов провел в воздухе, после чего упал. Да и многих посещала мысль во время полета: "Что, если пилоты умрут/уснут/выпрыгнут из самолета, а я должен буду сам посадить эту махину?"

На прошлой неделе в ряде российских блогов появилась ссылка на англоязычный сайт "The art of manliness", где тоже была затронута тема "как посадить самолет, если с пилотом что-то случилось". Мы решили, что нашим путешествующим читателям умение сажать самолет тоже будет не лишним. Поэтому перед тем, как читать эту статью, сначала ее распечатайте и никогда не забывайте брать распечатку с собой в полет. И помните - посадить самолет не так уж сложно, просто следуйте простым правилам и возьмите себя в руки! Паника - главный враг во всем!

Управление самолетом

Войдя в кабину пилота, по возможности займите кресло, расположенное слева. Обычно это кресло капитана воздушного судна, и с этого места доступ к некоторым функциям, которые нам будут нужны для посадки самолета, гораздо удобнее. Итак, как только расположились в кресле капитана, сделайте глубокий вдох и посмотрите, не клюет ли самолет носом (видно больше земли, чем неба), не задран ли нос сильно вверх, не поворачивает ли воздушное судно и т.д. Если все в порядке и самолет летит прямо, тогда ничего не трогайте, включен автопилот. Если же есть явное отклонение, хватайтесь за штурвал, чтобы выровнять самолет. Но не надо никаких резких движений, все делайте плавно. Управление такое же, как на симуляторах в приставочных играх - штурвал от себя, чтобы самолет опускался вниз, штурвал на себя, чтобы самолет набрал высоту. Или лево/право, соответственно для поворота левее или правее.

Если вы летите в облаках и нет никакой возможности ориентироваться в пространстве, тогда используйте указатель пространственного положения, или по-другому - авиагоризонт. Этот прибор показывает положение самолета относительно земли и неба. Фигурка в центре в виде буквы "W" обозначает крылья самолета, коричневым цветом обозначают землю, а синим цветом обозначают небо. Так, если вы видите половину коричневого, половину синего - значит, вы летите прямо (по линии горизонта). Если показания прибора другие, значит, необходимо выровнять самолет с помощью руля управления, т.е. штурвала. И старайтесь избегать башен торговых центров, они могут помешать удачному приземлению самолета.

Подать сигнал бедствия

После того как вы взяли самолет под свой контроль, следующим шагом, который надо сделать - связаться с авиадиспетчерской службой, чтобы объяснить ситуацию и попросить помощи. Большинство самолетов имеют кнопку переключения связи с диспетчерской прямо на штурвале, там, где обычно располагается большой палец. Но загвоздка в том, что кнопка отключения автопилота находится там же - на штурвале. Без определенных знаний расположения органов управления самолетом определенной марки лучше на штурвале ничего не трогать. Более безопасная альтернатива - использовать переносное радио, которое располагается слева от сидения пилота чуть ниже окна. Пользоваться им просто - нажать кнопку, чтобы говорить, и отпустить, чтобы слушать. Попробуйте сделать радиозапрос на настроенной на радио частоте. Нажмите кнопку и скажите "SOS" или "Mayday", назовите себя и объясните, что случилось. Не волнуйтесь о радиоэтикете, все-таки на борту чрезвычайная ситуация. Если летите над иностранным государством, используйте английский язык, все диспетчеры им владеют. Сообщите диспетчеру, что пилотам кирдык и вы не знаете, как управлять самолетом. Чтобы услышать ответ, не забудьте отжать кнопку.

Если вдруг ответа на настроенной частоте нет, перенастройте приемник на частоту УКВ (VHF) 121,5 Мгц - эта частота постоянно мониторится спасательными службами. Панель настройки частоты обычно располагается на панели приборов между креслами капитана и второго пилота, она может быть прямо напротив места капитана.

Строго следуйте инструкциям

Точно так же, как и в кинофильмах, дальше диспетчер свяжется с кучей своих начальников, и они вместе будут, попивая горячий кофе и куря одну сигарету за другой, решать, как вам помочь. По тем данным, которые вы им сообщите, они узнают модель самолета и точное расположение все систем и рычагов, чтобы помочь вам посадить крылатую махину. Если вы точно будете следовать всем указаниям, посадка будет, конечно, не самой мягкой, но благополучной.

Посадка

Действительность состоит в том, что многие из сегодняшних самолетов полностью автоматизированы и могут совершить посадку сами или, по крайней мере, правильно выстроить самолет относительно линии центра взлетно-посадочной полосы. Это - автоматическая курсо-глиссадная система, она выводит самолет точно на осевую линию полосы. Все, что вам останется сделать - это приземлить самолет примерно с 30-метровой высоты. В таком случае все, что вам нужно будет сделать вручную, это:

- Выравнивание. Потяните штурвал на себя, чтобы основные стойки шасси первыми коснулись земли.
- Приземление. Затем отдайте штурвал от себя, чтобы передняя стойка шасси коснулась земли.
- Убрать тягу. Для этого надо перевести рычаги управления тягой в заднее положение.
- Нажмите на тормоза, которые расположены в верхней части рулевых педалей, находящихся прямо под ногами.
- Если вы съезжаете с взлетно-посадочной полосы, тогда слегка подруливайте рулевыми педалями, чтобы отрегулировать положение самолета относительно осевой линии полосы.

Вы приземлились! Это невероятно! Теперь вы - герой дня, принимайте поздравления! Но прежде, чем вы спокойно откинетесь на спинку кресла воображаемого самолета, вот еще несколько важных дополнений:

Примечания, Предупреждения, Предостережения

- Опустите шасси, прежде чем приступить непосредственно к приземлению - это ключевое действие для успешной посадки. В запарке вам могут и забыть об этом сказать, так как для них это действие является само собой разумеющимся. Ручка механизма шасси почти всегда располагается только справа от центрального пульта на передней приборной панели, как правило, выше левого колена второго пилота.

- Чтобы замедлить самолет в воздухе, необходимо использовать несколько переключателей, чтобы задействовать, например, предкрылки (в основном на больших самолетах) или закрылки. Они позволяют самолету поддерживать горизонтальное положение на малых скоростях во время посадки. Они обычно находятся рядом с рычагами управления тягой.

- Что надо помнить, выпуская предкрылки, закрылки и шасси - есть максимально допустимая скорость, при которой они могут быть активированы. Не будет концом света, если вы их активируете раньше положенного, но лучше этого избежать. Если нет связи с тем, кто может помочь ответить на вопрос "когда", подсмотреть эти данные можно на специальной табличке - взлетно-посадочные данные (TOLD - take off and landing data).

- Если сможете найти указатель скорости (в авиации не используется определение скорости относительно земли, скорость определяют относительно набегающего воздушного потока - это так называемая airspeed), удостоверьтесь, что скорость находится в пределах зеленой зоны. Как и все в нашей жизни, зеленое - это хорошо! Если стрелка в желтом секторе, то все еще поправимо. А вот если в красном - скоро вы умрете. Если самолет будет лететь слишком медленно, самолет свалится в пикирование. Непрофессиональному пилоту, не обученному поведению в экстремальных ситуациях, с этим не справиться.

- Если вы летите на гражданском самолете, например "Боинг-737", придерживайтесь скорости в 200 узлов (370 км/ч). Приступая к посадке, снизьте скорость до 130 узлов (240 км/ч). На этой скорости уже можно открывать закрылки, предкрылки и выпускать шасси. Самолет меньшего класса, такой, как Cessna, нужно держать на скорости в 70 узлов (130 км/ч). В любом случае, лучше узнать у диспетчера, на какой скорости нужно заходить на посадку.

Источник Turist.ru.

Остается распечатать такую пямятку и приклеить на лобовое стекло кабины пилота - и любой запросто посадит самолет. )

  Ответить  
 
 автор: Киналь   (05.10.2008 в 11:26)   письмо автору
 
   для: sim5   (05.10.2008 в 07:30)
 

А не проще ли этому обучить стюардесс?

  Ответить  
 
 автор: sim5   (05.10.2008 в 12:05)   письмо автору
 
   для: Киналь   (05.10.2008 в 11:26)
 

Используя вышеприведенное в качестве методического пособия? :)

  Ответить  
 
 автор: Киналь   (05.10.2008 в 15:31)   письмо автору
 
   для: sim5   (05.10.2008 в 12:05)
 

Ну раз уж всё так просто=)

  Ответить  
 
 автор: ddhvvn   (05.10.2008 в 12:04)   письмо автору
 
   для: sim5   (05.10.2008 в 07:30)
 

Пипец блин! Всего -то делов )) Мало того, что просто что тут написано фиг запомнишь, так еще попробуй вспомни это в стрессовой ситуации...

Остается распечатать такую пямятку и приклеить на лобовое стекло кабины пилота - и любой запросто посадит самолет. )
Да, да конечно, времени то дофига, когда пилоты отключились и самолет скоро рухнет ))

P.S.: неужели это реальная статья, а не какой-нибудь первоапрельский прикол? )

  Ответить  
 
 автор: sim5   (05.10.2008 в 12:09)   письмо автору
 
   для: ddhvvn   (05.10.2008 в 12:04)
 

До первого апреля еще далеко:) Сейчас по ТВ идет цикл "Спасите наши души" об аварийных посадках и традегедиях - следствия, причины и тд.. И то что какая либо бортпроводница в стрессовой ситуации посадит самолет, это бред полнейший. Но видимо Америка не только придумывает всяких суперменов, но и искренне верит в их существование. :)

  Ответить  
 
 автор: ddhvvn   (05.10.2008 в 13:39)   письмо автору
 
   для: sim5   (05.10.2008 в 12:09)
 

О, кстати через полчаса серия, может посмотрю.. )

  Ответить  
 
 автор: Loki   (05.10.2008 в 12:26)   письмо автору
 
   для: sim5   (05.10.2008 в 07:30)
 

Люблю передачу "Разрушители легенд". Они как раз проверяли легенду о возможности посадить самолет без подготовки:)
Первый заезд (залет?:) они проводили вообще самостоятельно (действие происходило на тренажере) и, естественно, самолет успешно разбили. Второй раз ими руководил по радио специалист с земли (он их не видел и руководствовался только их объяснениями что они видят). Во второй раз оба пилота совершили нормальную посадку. В конце передачи специалист из центра подготовки пилотов сказал, что в общем-то все можно было сделать много проще: нажать кнопку автопилота - он умеет сажать самолет:)

  Ответить  
 
 автор: sim5   (05.10.2008 в 12:42)   письмо автору
 
   для: Loki   (05.10.2008 в 12:26)
 

Я бы все равно с вами "в разведку не полетел" :)

  Ответить  
 
 автор: elenaki   (05.10.2008 в 16:35)   письмо автору
 
   для: Loki   (05.10.2008 в 12:26)
 

в 2005-м над Афинами 3 часа накручивал круги на автопилоте неуправляемый кипрский Боинг. один из стюардов умел пилотировать маленькие спортивные самолеты, но посадить Боинг не смог. хорошо хоть на город его не уронил... уронил в 15 км от нашей дачи.

  Ответить  
 
 автор: Кузнецов М.В.   (05.10.2008 в 23:50)   письмо автору
 
   для: elenaki   (05.10.2008 в 16:35)
 

>в 2005-м над Афинами 3 часа накручивал круги на автопилоте неуправляемый кипрский >Боинг.
А что случилось с летчиками, известно?

  Ответить  
 
 автор: elenaki   (06.10.2008 в 09:30)   письмо автору
 
   для: Кузнецов М.В.   (05.10.2008 в 23:50)
 

не-а. так и не сказазли. была версия о разгерметизации и что все пассажиры в результате
медленной потери кислорода заснули и так и не проснулись. а про пилотов ничего не знаю.
у них-то маски всегда под рукой и никакой автоматики, которая может подвести...

  Ответить  
 
 автор: Кузнецов М.В.   (06.10.2008 в 00:04)   письмо автору
 
   для: Loki   (05.10.2008 в 12:26)
 

>Люблю передачу "Разрушители легенд". Они как раз проверяли легенду о возможности >посадить самолет без подготовки:)
Вот к этой передаче я отношусь с огромной долей скептицизма. Смотрел раньше, и в тех областях, в которых я со-коллеги компете, там такую лажу говорили... После которой смотреть про те вещи, в которых я "как пингвин в ананасах" тоже не хочется - просто уже нет доверия. Я понимаю, конечно, что это телевидение...
>В конце передачи специалист из центра подготовки пилотов сказал, что в общем-то все >можно было сделать много проще: нажать кнопку автопилота - он умеет сажать самолет:)
А на вопрос "на кой тогда вообще летчики сдались?" эксперт из передачи не отвечал? :)

  Ответить  
 
 автор: cheops   (06.10.2008 в 01:11)   письмо автору
 
   для: Кузнецов М.В.   (06.10.2008 в 00:04)
 

>Вот к этой передаче я отношусь с огромной долей скептицизма.
Мне особенно одна передача понравилась, где рыбу в бочке расстреляли из крупнокалиберного пулемета, проверяя верна ли поговорка, что "это также же просто, как убить рыбу в бочке". Все ж таки это шоу и они сами этого не скрывают и стараются больше быть ироничными и смешными, другое дело, что часть шуток при переводе пропадает.

  Ответить  
 
 автор: elenaki   (06.10.2008 в 09:34)   письмо автору
 
   для: cheops   (06.10.2008 в 01:11)
 

это там, где один рыжий, другой лысый ведущий? Myth busters? у нас шло это шоу по ТВ.

я одну рекламную штуку проверила. там, где делают рубашку "грязной", добавляют еще в
воду йод для пущей убедительности... но вода с йодом станет прозрачной и от обычной
соды, тут не нужны никакие супер-пупер порошки.

  Ответить  
 
 автор: mechanic   (08.10.2008 в 13:45)   письмо автору
 
   для: Loki   (05.10.2008 в 12:26)
 

да, сериал отличный ) вообще на спутниковое ТВ надо переходить, пока мозг еще не поработили

  Ответить  
вверх
Консультации от известных специалистов и авторов многих книг