О Жизни и про Жизнь

Крупный американский производитель автомобилей выпускает свою новую разработку в виде специальной программы, которая поможет обезопасить молодых и неопытных автомобилистов от безрассудных действий. Предполагается, что контроль за ними будут осуществлять родители, которые получат возможность в любое время ограничивать максимальную скорость автомобиля своего ребенка и регулировать другие не менее важные функции.

Новинка MyKey, которую представляет компания Ford, являет собой компьютерный чип, который размещается внутри ключа зажигания. С помощью этого чипа родители смогут устанавливать лимит скорости для их ребенка, регулировать громкость радио и CD-плеера, а также установить сигнализацию, которая будет срабатывать в случае непристегнутого ремня безопасности.

По словам производителей, проведенные ими исследования показали, что подобную идею положительно воспринимают 75% родителей. Любопытно, что 67% тинейджеров перспективу такого контроля не оценили и высказались против. Система будет входить в комплект некоторых моделей автомобилей марки Ford, Lincoln и Mercury, продающихся в США с начала 2010 года. Информация о поступлении ее на другие рынки пока отсутствует.

В США водительские права выдаются подросткам, достигшим 16-летнего возраста. Каждый год в результате дорожно-транспортных происшествий погибают около 5 тысяч молодых людей. "Наше послание родителям - что-то вроде "Эй, мы предлагаем вам кое-какие условия, с помощью которых вы будете чувствовать себя более спокойно по поводу своих юных водителей, позволяя им пользоваться автомобилем чаще", - говорит Джим Бучковски (Jim Buczkowski), директор конструирования электронных систем Ford.

Источник rbc.ru

Надо было тему Юмор назвать :)

Это всё бесполезное выкачивание бабла. Ни одна из т.н. "родительских" технологий (на телеке порно каналы отключать, электронные замки разные и т.д. ) не работает. Так как дети - народ сообразительный и рано или поздно найдёт способ это дело сломать.

В данном случае система будет работать минут 30, пока подросток едет до подпольного гаража с неграми, которые в момент это дело вытащат из его тачки или подкрутят как надо.

Тут нужно не электроникой баловаться, а законы принимать.

Я вот считаю, что права нужно выдавать не с 16, не с 18 а лет с 25, когда гражданин уже вволю назанимается сексом и гормоны не будут так сильно играть.

Есть конечно отдельные товарищи, которые до седой бороды тащатся от стритрейсинга. Но это уже клинческий случай. У таких надо просто забирать не только права но и машины.

Два дня назад один такой ибанат кала в Татарстане прям на пешеходном переходе сбил девочку восьмилетнюю. Ладно жива осталась, но поломалась серьёзно.

как то ехал я с работы по темной трассе, 1 полоса в каждую сторону, почти всегда сплошная линия, если едет черепашка, то так и хочется обогнать, но местность холмистая, спуски-подъемы.. вот тут мне в голову пришла очередная бредовая идея...
поставить в машину локатор, и его традиционно зеленый экран вывести куда нить на видное место ))
если собираешься обгонять в темноте - смотришь на экран, нет ли кого за холмом
если выезжаешь на полосу разгона из-за деревьев, на радаре можно видеть других участников движения

так глядишь и по приборам ездить будем

У нас, в основном, это праворульные японки. Ездил с товарищем в Благу (это 120 км от нас) на его джипе. Я сижу слева и вместо "локатора", более менее ему. А так гонять на праворульной все таки напряженка для водителя. Вот я ему и предложил, давай я тебе встрою видеоглазок в левое зеркало, а видео выведем на ТВ, которое в джипе есть. Сделал, нормально. Потом еще и задний обзор сделали, а управление коммутатором видео (перед/зад) вывели на рулевую колонку.
А вообще молодежь гоняет на машинах совершенно не думая ни о чем. У нас выпускники школы "отметили" этот день. Ночью, когда движения по городу практически нет (на это, видимо, и надеялись), разогнались до дури по улице, а из боковой выворачивает Камаз с прицепом - Тойета так и въехала под него. Крышу срезало как лезвием и троим из этих лихачей заодно и головы. Один только остался с разбитой головой, выжил, но это уже полный калека - ни памяти, ни речи, в общем не человек, а "растение" будет, как сказали доктора.

У Американцев другой менталитет, и это в основной массе даст свой эффект.
А вот в своих вояжах, по Камчатке, Хабаровску и.т.д. ну ни как не мог преодолеть синдром леворульника, так что Ваши тюнинги очень наверное в тему.

Радар у вас врядли получится поставить, по ряду многих важных причин.
Во-первых, за холмов у вас не получится никого увидеть, основная энергия ЭМВолны отразится от холма, и вы увидете только холм. С деревьями-та же фигня, вы не сможете отличить на экране ЭЛТ группу деревьев от автомобиля.Радиолокационные установки хорошо работают на больших дистанциях, в зоне прямой видимости, а в этом случае применение их необязательно:)
Во-вторых нужна хорошая антенна, обычный штырь радио-антенны не подойдет, нужен раскрыв минимум 1м^2, и желательно из металлических пластин, а не решетки, согласитесь, с такой конструкцией ездить будет неудобно) Импульс должен быть достаточно мощным, чтобы возвращенный, его можно было определить на фоне шумов.И не каждый автолюбитель согласится, чтобы его облучали мощными ВЧ импульсами:)Да и вам самим под таким передатчиком сидеть будет несколько неловко, в первую очередь начнут страдать волосы, а потом и все остальное.
Можно поставить маломощный передатчик, который бы отмерял расстояние до ближайшего препятствия, это уже реально, например, если вы заснули и несетесь с бешеной скоростью в стену или в полосу леса, он просигнализирует вам об этом. Хотя я что-то слышал похожее о датчиках парковки..
А по приборам будем ездить, однозначно. Только, на мой взгляд, это будут приборы спутникового слежения, где на ваш экран будет выдаваться информация о всех людях и автомобилях в ближашем радиусе, и предупреждать вас о возможном столкновении. А может это будут встроенные радиопередатчики в автомобили, которые будут образовывать единую информационную сеть, или будет сканирование в инфрокрасном диапазоне... все возможно

изначальная идея была еще бредовее, это я щас про радар подумал, а изначально представлял себе чип, обязательно устанавливающийся в каждый автомобиль, задача которого заключается в отслеживании других участников движения в радиусе, и даже блокировке увеличения "газа", если по встречке есть трафик и расчеты чипа показывают, что обгон не состоится.. а если машины идут друг на друга в лобовую или из-за поворотов, тоже принимать какие то меры

Такие устройства, которые следят за обстановкой на дороге, за скоростью автомобиля при этом и т.д., уже давно есть.

Это называется круиз-контроль и он давно уже ставится в машины ))))

хм.. видимо бачинскому денег на такую машину не хватило..