О Жизни и про Жизнь

А я увидев ваш ник, представил АЛБАНЦЕВ

Ну вот и всё.
Застрелился из-за Булгарии классный мужик.
Заместитель начальника отдела регистрации и лицензирования Волжского управления Госморречнадзора Александр Храмов.
Знал лично. Мужик - честнейший. Это один из немногих чиновников, кто реально что-то делал.
После того, как на него завели дело, уволились все из его отдела. Не из-за боязни. Не. Из-за того, что противно было. Видеть лощеные прокурорские хари в то время, когда реальные мужики пытались понять, что произошло, что делать, чтоб больше не и т.д. А в это время у них в квартирах обыски...

то же самое)

ага. анализ - это в баночке или в спичечном коробке :)

Дело в Интернет происходит, тут подавляющее большинство людей, когда слышат слово "навигация" думают об навигации в интернет... это как с "функциональным анализом", которым математиков и химиков можно до истерики довести, особенно, если в спиче (в статье этого хулиганства рецензенты не позволят) ловко перетекать от одного "функционального анализа" к другому :).

Я бы не стал на softtime.org писать про программирование.

Определенно, я тоже заходя ожидал прочесть про то как не надо делать меню. (а в голове всплыл сайт нашего института)

:)))
Улыбнуло. Мне даже и в голову не пришло, что так можно интепретировать. Вероятно потому, что на флоте я прям таки с рождения - трехлеткой в диспетческой ночевал - а в программирование пришел несколько позже :)

я, прочитав "ужаснейшая навигация", представила очень сложное, очень запутанное меню ...
извините. :)
PS а шеф-повар прочитав слово "меню", представит что-то совершенно другое.

Рассказывал сегодня школьникам (будущим сотрудникам СофтТайма, когда мы с ИВ устареем), что такое флотская романтика. Спросил их, романтично ли не сходить на берег с апреля по начало ноября? Вот вообще не бывать дома. Как сел на корабль в начало навигации, угнали тебя на Онегу, и ты только там и ходишь. Берешь с собой на теплоход семью и она там тоже с тобой мотается. Это если можешь взять, если достаточно зарабатываешь - как капитан - и если большой теплоход, что кают много. А если нет? Если ты не капитан, не старпом, не первый штурман и никто тебе никаких привилегий не даст? Тогда романтика заканчивается на вторые сутки. И начинается просто работа. С волнующими сообщениями, что высота волны 2.70 - 3.50, что килевая-бортовая качка и т.д. Что кто-то в кого-то врезался. Чем мы и начали эту навигацию. Не по нашей вине. По вине мудака, который стоял в рубке на пассажирском теплоходе, и который грубейше нарушил правила судовождения. И если бы у нас в рубке не стоял человек с 37 летним стажем, то Булгария была бы ещё в апреле.